[摘要] 1月17日，市道路运输管理局召开新闻发布会，介绍我市大力发展公共交通，推动城乡客运一体化工作的相关情况。
完善城市公交 力推绿色出行
1月17日，市道路运输管理局召开新闻发布会，介绍我市大力发展公共交通，推动城乡客运一体化工作的相关情况。
据介绍，我市自2014年创建首批省级公交示范城市以来，以“BRT快速公交走廊推进公交优先”为核心主线，从运力保障、线网优化、平安出行、服务提升、智慧公交升级、场站设施提档六个方面，全力打造“民生交通”。目前，宜昌城区万人公交车保有量已经从8.0标台增长到10.1标台，公交站点500米覆盖率从70%增长到90%，公交专用道从无到有，占主干道比例增长至13%，公交车平均运营时速从15公里提高至19公里，绿色公交车比例达94%，IC卡刷卡率达74%。
城区公交线路依托BRT通道作用，陆续新开通6条大站快车和支线，形成了“1主线+26支线”的公交格局，服务范围覆盖伍家岗、西陵、宜昌高新区、夷陵、猇亭、点军六大区域。宜昌BRT“1号线”开通一年多，城市公交运载能力提高一倍以上，运行速度平均提高80%，市内90%区域进入半生活圈，与BRT开通之前相比，线网重复率由4.68下降到1.65，全程运行时间缩短了40%。
城市公交线路逐步完善，绿色出行已成常态。目前，我市已经拥有167辆新能源公交车和旅游客车，城区公交车、出租车天然气的使用率已达99%。今年将全部淘汰“黄标车”，实现“畅达、绿色、便捷、智慧”的公交系统，让城市生活更便捷，出行更环保。
畅通农村公路“后一公里”
农村公交化率再提10%
昨日记者从市道路运输管理局获悉，今年我市将进一步畅通农村公路“后一公里”，力争县城至乡镇农村客运班线公交化运行率由80%提高到90%。过去一年，市道路运输管理局在实现全市村村通客车的基础上，推进运营车辆逐步统一服务标准、车型配置、外观标志和车内配套设施，实现循环滚动发班，并适当降低票价。
今年，为进一步巩固农村客运长效发展机制，该局将建立综合保障机制，鼓励现有企业充分利用国家新能源车辆发展的有利时机，对现有农村客运车辆进行更新和提档升级，以提高农村客运车辆运行的安全系数。
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